即便是性能再優(yōu)異的混凝土攪拌車，在長時間工作的過程中，都不可避免地發(fā)生混凝土在攪拌罐及葉片上凝結(jié)的粘罐現(xiàn)象，如不及時進(jìn)行清理，便非常容易導(dǎo)致混凝土攪拌車負(fù)荷過大，進(jìn)而引起液壓泵和液壓馬達(dá)故障，嚴(yán)重時還會影響車輛的正常出勤。為解決這一問題，本文現(xiàn)結(jié)合混凝土攪拌車使用過程中出現(xiàn)的混凝土粘罐現(xiàn)象，對其產(chǎn)生的原因作分析和探討。
1.運(yùn)輸距離過長。隨著城市化的進(jìn)程及城市規(guī)劃的要求，越來越多的攪拌站被要求遷到郊區(qū)和郊縣，與市區(qū)的距離越來越遠(yuǎn)，而由于混凝土這一產(chǎn)品的特殊性，任何預(yù)拌混凝土在未添加緩凝劑的情況下，都在1h左右進(jìn)入初凝狀態(tài)，如果這時才進(jìn)行混凝土澆筑施工，不但影響混凝土的工程質(zhì)量，而且因混凝土失去流動性，易在攪拌筒及葉片上凝結(jié)，導(dǎo)致粘罐，嚴(yán)重時甚至整車混凝土粘在罐內(nèi)及造成液壓設(shè)備的損壞，所以混凝土攪拌車運(yùn)送預(yù)拌混凝土有其時間控制的輸送半徑，一般應(yīng)控制在1h以內(nèi)。
2.工地施工設(shè)計不合理。工地在墻柱等施工中，會用塔吊吊斗車的方法進(jìn)行澆搗，由于塔吊的料本來塌落度就比泵送的低，更由于施工時間長，卸一車混凝土通常要2~4h，有些駕駛員為了省油而停止攪拌筒的正常轉(zhuǎn)動，這種情況下，特別容易造成粘罐，在夏天情況更嚴(yán)重。
3.使用維護(hù)不當(dāng)。混凝土攪拌車駕駛員在攪拌車卸料完畢后未及時清理清洗攪拌罐內(nèi)及葉片上殘留的混凝土，在攪拌車回站過程中不轉(zhuǎn)動攪拌罐，殘留的混凝土干燥后凝固在拌筒及葉片上，以后就會越聚越多，形成粘罐現(xiàn)象。
4.混凝土攪拌車工作環(huán)境溫度過高。夏季在南方地區(qū)白天中午前后，環(huán)境溫度經(jīng)常超過30℃，在這種情況下運(yùn)輸混凝土，將會由于混凝土坍落度損失快以及罐體周圍溫度相對中心更高，因而混凝土更容易粘罐。
其實(shí)，混凝土在攪拌車拌筒中的運(yùn)動是一個非常復(fù)雜的過程，而且粘罐現(xiàn)象的產(chǎn)生原因也是多種多樣的，為有效規(guī)避混凝土粘罐對混凝土攪拌車工作狀態(tài)和工作效率的影響，還望相關(guān)人員定要結(jié)合以上原因分析，及時制定并采取行之有效的防治對策。
