由四川交建路面分公司與路面技術(shù)分中心聯(lián)合開發(fā)的高海拔地區(qū)水泥混凝土耐腐蝕技術(shù)近日在久馬高速LM3-2項目部實施，本技術(shù)也是在四川的首次應(yīng)用。
圖為施工現(xiàn)場。四川交建路面分公司供圖
從四川阿壩馬爾康出發(fā)，一路向西經(jīng)過紅原縣、阿壩縣，直到青海久治縣，海拔從3100米攀升至3800米，這就是久馬高速的建設(shè)所在地。由于常年處于高原高寒地區(qū)，空氣稀薄、紫外線強烈、氣候變化無常、冬季雪封期長等問題，水泥混凝土防腐技術(shù)在久馬高速修建中有很迫切的應(yīng)用需求。
圖為施工現(xiàn)場。四川交建路面分公司供圖
據(jù)了解，水泥混凝土防腐技術(shù)采用高分子聚合物材料合成，能夠在混凝土表面形成保護層，可有效解決混凝土結(jié)構(gòu)物凍融循環(huán)、干濕循環(huán)、紫外線照射等條件下易開裂、起皮、耐候性差等問題，同時可對混凝土表面進行修復(fù)，有效保護混凝土不受雨水、鹽堿、紫外線的影響，延長混凝土的使用壽命，并且具有易清理表面污染物的特點，節(jié)約日常養(yǎng)護成本。
據(jù)介紹，經(jīng)過對久馬高速的全線考察，實驗技術(shù)人員選取K189+100擋土墻作為科研試驗場地。在施工過程中，現(xiàn)場作業(yè)人員各司其職，嚴格把關(guān)，按照防腐材料施工手冊嚴格控制施工工藝的每一個流程，將“粗活細作、細活精做、精益求精”的精細化管理理念貫穿于科研工作全過程，確?？蒲性囼烅樌M行。
水泥混凝土首次在久馬高速穿上“防腐衣”，不僅豐富了四川交建針對路側(cè)混凝土結(jié)構(gòu)物防腐需求的技術(shù)儲備，同時也為該技術(shù)在四川高原地區(qū)大面積推廣應(yīng)用提供了經(jīng)驗和案例支撐。
